Convertir en corredores de altas prestaciones las actuales líneas ferroviarias de transporte de mercancías en Extremadura, ofrece la opción menos costosa y más sostenible.  Así se desprende de las conclusiones de una tesis doctoral de la Universidad de Extremadura que analiza las ventajas socioeconómicas derivadas de adaptar como corredor de altas prestaciones la línea de ferrocarril que une Badajoz, Mérida y Puertollano 

Ante la desaparición en 2013 de la línea ferroviaria Mérida-Puertollano de la red principal en la Red Transeuropea de Transportes y quedar relegada a la red secundaria, surgió el interés por analizar el potencial de dicha red para albergar una línea de mercancías de altas prestaciones. Varios motivos apuntaban al estudio: el esperado crecimiento del puerto de Sines y el riesgo de que la futura línea de altas prestaciones en Extremadura quede saturada por el aumento de la demanda de transporte de mercancías, cuando Portugal finalice su corredor ferroviario y la conexión con Lisboa sea posible. 

Es la afirmación que sostiene Elena Felipe Castaño, coordinadora del Grupo de Investigación en Psicología Educativa, Social y de la Personalidad

 El acoso escolar o bullying es cualquier forma de maltrato psicológico, verbal o físico producido entre escolares de forma reiterada a lo largo de un tiempo determinado. En la actualidad 1 de cada 4 niños sufre algún tipo de violencia en las aulas. La organización británica contra el acoso juvenil Beat Bullying alerta de que en la Unión Europea, el acoso y maltrato por bullying lo sufren alrededor de 24 millones de niños y jóvenes al año.

En este contexto, la familia puede ser clave como factor de protección o de riesgo en la aparición de situaciones de violencia escolar. Así, lo pone de manifiesto un estudio llevado a cabo por el Grupo de Investigación en Psicología Educativa, Social y de la Personalidad de la Universidad de Extremadura. El grupo ha analizado el fenómeno bullying a través de las relaciones paterno-filiales y como éstas pueden llegar a influir en los diferentes perfiles de victimización y agresión implicados en esta dinámica.

El investigador extremeño José Manuel Fuentes es editor del libro Toxicidad y autofagia en desordenes neurodegenerativos, publicado por la editorial Springer. Esta publicación de finalidad divulgativa aborda cómo la desregulación del mecanismo de autofagia en las células puede estar relacionado con algunas enfermedades neurodegenerativas

La comunidad científica reconoce que la edad, la predisposición genética y la acción de diversos agentes medioambientales pueden estar implicados en la etiología de procesos degenerativos neuronales, como la enfermedad de ParkinsoParkinsonn o Alzheimer. El investigador José Manuel Fuentes es coordinador del grupo PARK de la Universidad de Extremadura y un experto en el estudio de la enfermedad de Parkinson, la segunda patología neurodegenerativa más frecuente tras la enfermedad de Alzheimer. Su grupo de investigación forma parte de CIBERNED, el Centro de Investigación Biomédica en Red sobre Enfermedades Neurodegenerativas, dedicado al estudio de sistemas de prevención, diagnóstico y terapias de las enfermedades neurodegenerativas, y al que pertenecen más de 500 científicos procedentes tanto de universidades, como de hospitales y el CSIC

La Unión Europea importa más del 50 % de la energía que consume. De ahí que los científicos sigan buscando soluciones para aliviar la actual dependencia de abastecimiento comunitario en el sector energético.

En la Universidad de Extremadura, en esta línea, los investigadores del Departamento de Ingeniería Química y Química Física han puesto a punto varios métodos que sirven para mejorar los procesos. Concretamente, en los últimos años, han estado trabajando en el diseño    de una combinación de reacciones donde intervienen los triglicéridos y los ácidos grasos libres, y  que permite  convertir el aceite de ricino y las grasas animales en biodiesel.

A través de estas evaluaciones, el equipo de la UEx ha comprobado que la obtención de este biocombustible, a partir de estos productos, presenta ciertas ventajas. Por ejemplo, un menor grado de emisiones de CO2 a la atmosfera o un menor coste e interferencia en el mercado alimentario que otros aceites utilizados tradicionalmente en la obtención de biodiesel, como el de soja o el de girasol.